目前沒有法規(guī)制定了強(qiáng)制的時(shí)間限制，只能根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估計(jì)十年左右。按照之前的案例來看，北京等一線城市都是在2017年左右才開始對(duì)國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型有所限制，而最后一批國二車型是在2008年產(chǎn)的，也就是相隔了9年。按照用國5限國2、用國6限國3的規(guī)律，多個(gè)省份（以沿海省市為主）也已經(jīng)印證了這一邏輯，公告指出到2020底，政府的工作重心是治理國三排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車，其中包括了提前報(bào)廢補(bǔ)貼等形式。此外對(duì)于國三私家車，部分地區(qū)則是開始限行，例如北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市都相繼發(fā)布了國三車限行區(qū)域，違反禁行、限行規(guī)定的，將會(huì)處以罰款扣分處理。