國四標(biāo)準(zhǔn)是2011年開始實(shí)行，2011年之后生產(chǎn)的汽車都符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)或國五排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)對汽車尾氣中的一些污染物質(zhì)含量作出了規(guī)定。國一標(biāo)準(zhǔn)，參考?xì)W一標(biāo)準(zhǔn)，主要是針對一氧化碳，碳?xì)浠锖臀⒘Ｅ欧庞邢拗狄?，一氧化碳?.16克每千米，碳?xì)浠餅?.13克每千米等。排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國一的就屬于國一車，以下以此類推。國二標(biāo)準(zhǔn)相對于國一標(biāo)準(zhǔn)對排放標(biāo)準(zhǔn)的要求也進(jìn)一步提高，單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳?xì)浠锖吞佳趸锝档桶俜种?5。國三車為了降低污染物排放在技術(shù)方面對發(fā)動機(jī)和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統(tǒng)和對三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化進(jìn)行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。國四相對國三在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級，是污染物排放標(biāo)準(zhǔn)較國三降低百分之50到百分之60。國五標(biāo)準(zhǔn)對氮氧化物，碳?xì)浠衔铮谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳?xì)浜蚉M的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。