機械設計中齒輪齒數(shù)的選擇方法是：齒數(shù)要滿足不發(fā)生根切；根據(jù)傳動比確定兩齒輪的齒數(shù)比；最好兩齒輪的齒數(shù)互為質數(shù)；齒輪整個圓周上輪齒的總數(shù)稱為齒數(shù)，一般以字母z表示。為了減小齒輪傳動機構的尺寸、重量，一般，小齒輪的齒數(shù)選擇不發(fā)生根切的最少齒數(shù)（可以再多1到3個齒數(shù)），再通過傳動比，計算出另一個齒輪的齒數(shù)。根據(jù)傳動比確定兩齒輪的齒數(shù)比；最好兩齒輪的齒數(shù)互為質數(shù)，如其中一個為17、19、21、23、27。齒輪整個圓周上輪齒的總數(shù)稱為齒數(shù)，一般以字母z表示。齒輪上的每一個用于嚙合的凸起部分，均稱為輪齒。這些凸起部分呈輻射狀排列。它被用于與配對齒輪上的類似的凸起部分接觸，由此導致齒輪的持續(xù)嚙合運轉。輪齒折斷是指齒輪一個或多個齒的整體或其局部的斷裂。它通常是由于輪齒的交變應力超過了材料的疲勞極限所造成。