最簡(jiǎn)單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒(méi)有效果就得去修理店查了。1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)節(jié)、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。3、進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請(qǐng)采納！共有條對(duì)話

不是嬌貴，我和大家討論的不是水溫問(wèn)題，而是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速設(shè)置過(guò)低，引起的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，我想肯定不光我一個(gè)車有這個(gè)現(xiàn)象，雖然抖動(dòng)不嚴(yán)重，但是不抖不是更好嗎？

沒(méi)有啊，一直加正常價(jià)格的，也沒(méi)去小加油站，這個(gè)問(wèn)題很嚴(yán)重嗎，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

最好你跟著修車師傅看看讓他查查行車電腦故障碼千萬(wàn)別讓4S給坑了，這個(gè)是關(guān)鍵！一定記住一不小心也許被坑個(gè)4.5千輕輕松松

這個(gè)應(yīng)該屬于正常情況，怠速上坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，會(huì)導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)致抖動(dòng)的聲音大的現(xiàn)象。由于上坡阻力較大，一般車速都會(huì)有所下降，此時(shí)你還是掛在之前檔位的話，由于速度跟檔位不服可能會(huì)導(dǎo)致熄火甚至溜車。只有你在速度降下之前掛低檔，低檔位、高速度，此時(shí)車子才會(huì)有較大的動(dòng)力爬坡。上坡起步的訣竅就是不要在意發(fā)動(dòng)機(jī)的速度大小，只要車子不要往后退或者熄火就好。也就是在車向前走的時(shí)候及時(shí)松開手剎，而加速要跟上，至于離合器的掌握那還是要神會(huì)的，自己多體會(huì)就好了。時(shí)間一長(zhǎng)了就熟練了。經(jīng)驗(yàn)是長(zhǎng)久積累的，乘別人的車的時(shí)候多觀察也是學(xué)習(xí)哦。只要安全駕駛，技術(shù)是每天進(jìn)步的。

我只看水溫正常就跑，有時(shí)水溫綠色的也跑，但不加油，慢慢跑，車應(yīng)該沒(méi)那么嬌吧

不知道你的是新車還是老車，行程和有沒(méi)有用過(guò)添加劑之類產(chǎn)品。怠速600-800多轉(zhuǎn)都算正常帶空調(diào)會(huì)高100左右。要是新車去找4s處理，不用自己瞎猜，不管有沒(méi)有脫保，他們都要管的。要是老車，兩三萬(wàn)以上行程的，有可能是電池電量低，油品差，傳感器臟了又或是在市區(qū)短距離跑而生成積碳等等，這些都是造成怠速抖動(dòng)的常見原因。要是偶爾輕微抖一兩下，只是從方向盤感覺到的就不要太擔(dān)心，這個(gè)都有。要是整臺(tái)車哆嗦一下，跟打寒顫似的，那就有可能是出現(xiàn)缺缸，嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障點(diǎn)也隨之閃一下，這樣的情況是油品或是積碳的原因居多，要是可以的話，加兩廂bp油又或是添加劑高轉(zhuǎn)速跑跑看能不能緩解癥狀。經(jīng)常出現(xiàn)這個(gè)癥狀，去了4s也是免拆清洗油路和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，也就是給加添加劑。

最近3次都在一個(gè)加油站，1個(gè)半月之前著急加過(guò)一次95，其他都是92，都是沒(méi)油了才加的，。

缺缸了你應(yīng)該馬上熄火重啟，重啟后正常就繼續(xù)行駛，如果啟動(dòng)不正常就打開引擎蓋檢查一下缸線和火花塞鏈接是不是緊密，用手壓一下。如果還是不正常就把車推到路邊叫救援。

車子去一家有點(diǎn)規(guī)模的修理廠清洗節(jié)氣門，清洗進(jìn)氣歧管，還更換了火花塞?，F(xiàn)在行車過(guò)程中停車掛N檔，怠速指針的上下跳動(dòng)比之前好了點(diǎn)。但是怠速時(shí)在沒(méi)有開空調(diào)的時(shí)候，有時(shí)轉(zhuǎn)速在900-1000轉(zhuǎn)，有時(shí)候又會(huì)在700-800轉(zhuǎn)，不知道是不是清洗完節(jié)氣門的原因。在700-800轉(zhuǎn)的時(shí)候手放在車門和中間扶手上會(huì)感覺到明顯抖動(dòng)（發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)引起的）。而怠速超過(guò)900轉(zhuǎn)以上抖動(dòng)就會(huì)消失，真揪心，又不是大問(wèn)題，都不知道要不要去4S檢查好

我的也有這個(gè)問(wèn)題，剛啟動(dòng)車，怠速很高，2000轉(zhuǎn)左右，熱車幾十秒，怠速降至1000轉(zhuǎn)以內(nèi)，但感覺有明顯抖動(dòng)，等紅燈怠速600轉(zhuǎn)，幾乎聽不到聲音，但能感覺明顯抖動(dòng)，感覺跟三缸車似的。而且，每次剛啟動(dòng)綠色水溫表燈亮，不管熱嗎車，一會(huì)就消失了，看說(shuō)明書，說(shuō)藍(lán)色代表水溫低，紅色代表水溫高來(lái)好像，沒(méi)寫綠色啥意思，問(wèn)了老司機(jī)，說(shuō)綠色表示正常，就沒(méi)管它。

綠色表示水溫過(guò)低，發(fā)動(dòng)一會(huì)，水溫上來(lái)了，綠燈就滅了，跑起來(lái)只要水溫紅燈綠燈都不亮，就說(shuō)明水溫在正常范圍內(nèi)。

如果不是冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速抖動(dòng)，有意向的話是不正常的，建議你到4s店，讓他們幫你檢查一下，有問(wèn)題盡快解決。共有條對(duì)話

有可能有一個(gè)缸卻火?；蛘呤怯幸粋€(gè)缸點(diǎn)火弱。積碳就不可能了才3000公里。共有條對(duì)話

綜上所述，的確應(yīng)該做一下相關(guān)系統(tǒng)的清洗了，而且節(jié)氣門建議是拆卸清洗，以保證節(jié)氣門閥體能得到徹底清洗；同時(shí)需要清洗的還有噴油嘴和汽油濾清器，還有就是檢查一下四支火花塞的狀態(tài)！

我的是新車，剛跑，17000公里左右，剛啟動(dòng)的時(shí)候，隨著熱車怠速下降，感覺在某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間好像抖動(dòng)特別明顯，而且等紅綠燈的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)明明很安靜，而且怠速特別低，但是感覺抖動(dòng)卻特別明顯，不知道什么原因。

不管用95還是92，最好不要來(lái)回?fù)Q，換了就容易出現(xiàn)故障燈或者你這種現(xiàn)象，不過(guò)怠速抖動(dòng)伴隨故障燈，有可能是缺缸引起的，油品差，含水度高，積碳等等都容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。你才幾千公里，要是經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間怠速或者大都低轉(zhuǎn)速的話容易有積碳。既然車都在4s，技師會(huì)給你解決的，在論壇得到的也就只是推測(cè)，還是經(jīng)4s檢測(cè)過(guò)才能得到準(zhǔn)確的答案。

紅綠燈的時(shí)候你掛到n擋就不會(huì)抖了，還有就是別把軒逸的輕微抖動(dòng)和三缸機(jī)比（bba除外），我坐朋友的奧拓自動(dòng)擋在等紅綠燈的時(shí)候，我都懷疑我是不是坐拖拉機(jī)了

比較嚴(yán)重，但是不能說(shuō)會(huì)固定損壞什么，要檢查是不是噴油嘴堵塞或者火花塞點(diǎn)火線圈有沒(méi)有問(wèn)題，我的也缺缸過(guò)，但是也沒(méi)有損壞別的

怠速抖動(dòng)一般是由于氣缸做工不穩(wěn)定造成的，造成這種情況的原因有多種，可以檢查進(jìn)氣歧管是不是漏氣，氧傳感器故障，怠速馬達(dá)出現(xiàn)問(wèn)題等。共有條對(duì)話