發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油本身有一定的消耗量。過度消耗是燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的問題。影響發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒的因素很多，如燃油質(zhì)量、駕駛條件、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等，上述原因會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒，使車輛出現(xiàn)：燃燒室中的積碳導(dǎo)致活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導(dǎo)致密封不良。潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。磨損發(fā)生在活塞和氣缸壁之間。閥門密封腐蝕老化，密封性能失效。此外，氣門密封圈密封性能差，曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞，使曲軸箱內(nèi)壓力過高，使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入氣缸參與燃燒。有些舊車燒機(jī)油是正常的。我們可以適當(dāng)選擇粘度稍高的機(jī)油，以增加活塞與氣缸壁之間的密封性。當(dāng)然，燃燒機(jī)油的最終解決辦法是徹底檢修車輛，從根本上解決問題。