拿鐵DHT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2檔是指兩檔DHT變速箱。拿鐵DHT混動(dòng)變速箱由兩臺(tái)電機(jī)以及定軸式變速箱構(gòu)成，兩臺(tái)電機(jī)是平行布置的，可以實(shí)現(xiàn)高低速兩擋發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，從而降低了能量轉(zhuǎn)換的損耗、提升了動(dòng)力傳輸效率。由于電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的加入，起步或者是低速行駛時(shí)完全是由電機(jī)提供動(dòng)力來源，行駛質(zhì)感和純電車沒有任何區(qū)別，平順且線性。同時(shí)也為保證拿鐵DHT不會(huì)因?yàn)椴煌瑒?dòng)力介入時(shí)而產(chǎn)生頓挫，拿鐵DHT針對(duì)市區(qū)巡航、市郊工況、高速巡航和高速超車等十余種工況進(jìn)行運(yùn)行模式的優(yōu)化，通過雙電機(jī)的調(diào)速使離合器在無滑磨狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，保證動(dòng)力切換時(shí)的平順性。具體到實(shí)際體驗(yàn)中，在速度40km/h以下時(shí)，拿鐵的DHT混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)傾向于采用純電驅(qū)動(dòng)，根據(jù)電池電量情況，混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)在純電模式和串聯(lián)模式之間切換，當(dāng)速度達(dá)到40-80km/h，DHT混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，此時(shí)能量效率較串聯(lián)模式可以提升3%-5%。