噴油器的類型:1、按噴油口結(jié)構(gòu)可分，有孔式、軸針式、片閥式等多種形式；2、按照噴孔的數(shù)量，有單孔、雙孔和多孔等形式；3、按照噴油器內(nèi)部電磁線圈的電阻值來分，則有低阻值噴油器和高阻值噴油器兩種類型；4、按用途可分，MPI用、SPI用；

噴油器的類型有軸針式電磁噴油器、球閥式電磁噴油器、片閥式電磁噴油器、下部進(jìn)油的噴油器。軸針式電磁噴油器：噴油時(shí)銜鐵帶動針閥從其座面上升約0.1mm，燃油從精密間隙中噴出。為使燃油充分霧化，針閥前端磨出一段噴油軸針。噴油器吸動及下降時(shí)間約為1ms～1.5ms。球閥式電磁噴油器：球閥的閥針質(zhì)量輕，彈簧預(yù)緊力大，可獲得更加寬廣的動態(tài)流量范圍。球閥具有自動定心作用，密封性好。同時(shí)，球閥簡化了計(jì)量部分的結(jié)構(gòu)，有助于提高噴油量精度。片閥式電磁噴油器：質(zhì)量輕的閥片和孔式閥座與磁性優(yōu)化的噴油器總成結(jié)合起來，使噴油器不僅具有較大的動態(tài)流量范圍，而且抗堵塞能力較強(qiáng)。下部進(jìn)油的噴油器：采用底部供油方式，由于燃油可圍繞閥座區(qū)經(jīng)噴油器內(nèi)腔從上部不斷的流出，對噴油器計(jì)量部位的冷卻效果十分明顯，故可有效的防止氣阻產(chǎn)生，提高汽車熱起動的可靠性。此外，采用底部噴油的噴油器可省去燃油總管，并有利于降低成本。