怠速行駛是在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪處于動(dòng)力傳送狀態(tài)下，節(jié)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，空氣通過節(jié)氣門縫隙及旁通節(jié)氣門的怠速調(diào)節(jié)通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車怠速行駛是指提供發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的最小油耗發(fā)動(dòng)機(jī)卻能達(dá)到轉(zhuǎn)速1000r/min的行駛狀態(tài)。怠速并不代表不供油，只是提供發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的最小油耗，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車分離并沒有把載荷加到發(fā)動(dòng)機(jī)上面。正常的轉(zhuǎn)速為1000r/min，即為怠速行駛。怠速不穩(wěn)的原因如下：進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏：當(dāng)空氣、汽油蒸氣、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。怠速空氣執(zhí)行元件故障：怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。導(dǎo)致該現(xiàn)象的原因有節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡；汽車在怠速時(shí)是處于濃噴油狀態(tài)。