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汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是一體嗎?

ccdxh 2022-06-16 09:24:21

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是一體嗎?

1個(gè)回答
  • qinmuxing 2022-06-16 09:24:21
    發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱不是一體的??梢苑珠_。1、渦輪增壓是用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)的廢氣推動(dòng)渦輪(氣泵),使得發(fā)動(dòng)機(jī)吸入壓縮空氣,可以提高動(dòng)力。自然吸氣就是沒有這個(gè)氣泵的發(fā)動(dòng)機(jī)。同排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩功率都要高出好多。而且扭矩曲線也好。維護(hù)保養(yǎng)肯定是零件越少越便宜。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油要求高些。2、雙離合顧名思義離合器有兩個(gè)單查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。造成的效果就是:對(duì)于單離合器的變速箱,換擋過程是,1離,2換擋,3合,整個(gè)過程中動(dòng)力是中斷的。而對(duì)于雙離合。換擋的過程就變成了:1換擋,2離,合。在動(dòng)力傳遞過程中只有從離合器片1到離合器片2的過程中有短暫的動(dòng)力間斷。3、AT的話是用液力變矩器來實(shí)現(xiàn)離合器的緩沖作用。液力變矩器簡(jiǎn)單理解就像兩個(gè)對(duì)吹的電風(fēng)扇。因?yàn)橐糜蛠韨鬟f動(dòng)力,所以有效率上的損失。換擋機(jī)構(gòu)盡管不用人手工控制,但也只是單離合的模式。動(dòng)力間歇也比較大。
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