腳剎一般在主駕駛下方的最左邊，腳剎踏板比較靠近打開引擎蓋的拉手。腳剎與手剎類似，只是操作起來不同。如果汽車配備了手剎，那在停車后，需要將手剎拉桿拉起來。剎車使用方法：先急后松法：遇到緊急情況時，第一腳制動先急速踩下接著緩沖第二腳，然后根據(jù)發(fā)生情況點的距離慢慢松開制動踏板，并按當時的車速換入擋位，再加油門使汽車正常行駛，這種方法就是當汽車隨著制動的慣性點頭時，馬上松開制動踏板，在汽車點頭剛開始回位時補上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開制動踏板，使車速逐漸復(fù)原。預(yù)見性制動法：在行駛中根據(jù)已發(fā)現(xiàn)的車輛、行人、地形的變化，或預(yù)見將會出現(xiàn)的復(fù)雜局面和情況時，提前抬起油門踏板，利用發(fā)動機怠速時的牽阻作用來降低車速，而后根據(jù)情況連續(xù)或間歇輕踏油門踏板，使汽車平穩(wěn)地減速或停車，這種方法不但能保證汽車行駛的安全，而且還可以節(jié)約燃料，使機件和輪胎受到最小的損害。點剎制動法：即用腳踩下制動踏板，使汽車制動，然后放開踏板解除制動，再踩下，再放松，輕輕地一點一點剎車，使車速逐漸降低。這種方法通常在雨天、冰雪路面或泥濘路面上使用，用以防止汽車的跑偏和側(cè)滑。緊急制動法：當汽車在行駛中突然遇到緊急情況時，駕駛員迅速放松油門踏板，用力踩下制動，盡可能在短距離內(nèi)將車停住，以達到避免事故的目的，這種一般都是不得已才采用的緊急措施，它對輪胎和各部件都有較大損害，同時制動時的方向已不能控制，應(yīng)盡量避免這種制動。