汽車進(jìn)氣溫度不保持10~50度之間即可。進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,當(dāng)溫度升高時(shí),電阻阻值減小,當(dāng)溫度降低時(shí),電阻阻值增大,隨著電路中電阻的變化,導(dǎo)致電壓的變化,從而產(chǎn)生不同的電壓信號(hào),完成控制系統(tǒng)的自動(dòng)操作。進(jìn)氣溫度傳感器作用:進(jìn)氣質(zhì)量修正:進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器采用速度密度型的進(jìn)氣計(jì)量方式,其檢測(cè)的是進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣絕對(duì)壓力。進(jìn)氣絕對(duì)壓力并不能準(zhǔn)確反映進(jìn)氣質(zhì)量,因此,需要進(jìn)氣溫度傳感器提供的進(jìn)氣溫度信號(hào)進(jìn)行修正,以實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣質(zhì)量的準(zhǔn)確計(jì)量。熱模式空氣流量計(jì)采用質(zhì)量流量型的進(jìn)氣計(jì)量方式,能夠直接檢測(cè)到進(jìn)氣質(zhì)量,不需要進(jìn)氣溫度傳感器的修正,因此,在裝配熱膜式空氣流量計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)上采用進(jìn)氣溫度傳感器,是為了實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器的其他作用。點(diǎn)火提前角修正:進(jìn)氣溫度低時(shí),ECM增大點(diǎn)火提前角;進(jìn)氣溫度高時(shí),ECM減小點(diǎn)火提前角。