汽車手剎一般控制的都是后輪：1、因?yàn)橐话愣际遣捎娩摻z拉線鏈接到后制動(dòng)蹄，其作用是控制后輪的制動(dòng)，而不是控制前輪，主要是停車時(shí)防止車輛自行溜車。2、一般的腳剎都是四個(gè)輪一起剎住，而手剎因?yàn)檐囕唭?nèi)部空間受限的情況，一般都是剎住非動(dòng)力輪，而一般車輪的非動(dòng)力輪就是后輪，如果是后驅(qū)車和四驅(qū)則另外,而且手剎的駐車制動(dòng)力的要求不高，只需使用手拉線便可以滿足，而不像腳剎采用各種制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)。對(duì)于車主來說,使用手剎要注意，既不能長(zhǎng)時(shí)間使用，也不能在高速時(shí)使用。3、此外,絕大部分輕型轎車，手剎都以杠桿原理拉動(dòng)剎車?yán)€,使后輪制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死。輕中型卡車及有傳動(dòng)軸的轎車、越野車,手剎多通過機(jī)械方式,將傳動(dòng)軸上的制動(dòng)鼓鎖死，以達(dá)到制動(dòng)目的。4、重型-卡車和大型客車后輪制動(dòng)氣室多帶有彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)，行車時(shí)壓縮空氣頂起彈簧，駐車時(shí)，司機(jī)只要操作一個(gè)閥開關(guān)，把氣放掉，彈簧就會(huì)鎖死后輪。這里八掛一句，有的跑車后輪上面有兩個(gè)卡鉗,其中一個(gè)就是專門獨(dú)立的手剎制動(dòng)鉗。