新能源汽車充電緩慢主要原因如下:電池技術(shù)、剩余功率、電池溫度、電網(wǎng)電壓。電動(dòng)汽車的充電過程是鋰離子從負(fù)極出來,通過隔膜和電解液,擴(kuò)散到正極的過程。因此,鋰離子在電池中擴(kuò)散越快,電池的充電速度越快。雖然增加充電電流會(huì)影響鋰離子的擴(kuò)散速率,但過大的充電電流會(huì)損壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),影響電池的性能和使用壽命,甚至導(dǎo)致熱失控。因此,電池材料已成為影響電池充電速度的最大因素。不同材料電池的充電速度自然不同。如果我們觀察動(dòng)力電池的充電過程,就會(huì)發(fā)現(xiàn)電池的充電速度不是線性的。在不同的荷電狀態(tài)下,充電速度不同。一般來說,當(dāng)剩余電池電量在20%-90%之間時(shí),充電速度特別快。因此,從整個(gè)充電過程來看,電池的充電速度遵循慢-快-慢的規(guī)律。當(dāng)外界溫度較低時(shí),電池中的電解液會(huì)變得粘稠,使鋰離子在鋰電池中難以擴(kuò)散,從而降低充電速度。雖然充電樁的充電功率是固定的,但在用電高峰期電網(wǎng)電壓也會(huì)降低,這會(huì)影響充電功率,降低充電速度。