轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。

主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指的是在汽車方向盤系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)時速調(diào)整轉(zhuǎn)彎傳動的變速裝置，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含了一個握拳般大小的行星齒輪，與此同時還包含了兩根導出軸，在這其中一根連接到汽車方向盤，另外一根根據(jù)螺旋齒輪，由電動馬達開展控制。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本原理：總體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本原理是通過自動控制系統(tǒng)，集中化車輛行車動態(tài)性的多種信號，緊接著綜合分辨，從而導出一個相匹配的轉(zhuǎn)彎視角。汽車接收到信號后，驅(qū)動螺母就會帶動絲杠產(chǎn)生軸向移動，汽車后輪就會產(chǎn)生小幅度的轉(zhuǎn)彎，待后輪與前輪發(fā)生同向偏轉(zhuǎn)后，汽車高速過彎的穩(wěn)定性就會得到提高。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)點：總體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠降低高速模式下的轉(zhuǎn)彎靈敏度，維持汽車方向盤的穩(wěn)定性，汽車在高速路行車時，就算碰到突發(fā)情況，操作也能夠非常平順。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺點：對于大型的豪華車而言，軸距的加長雖然為汽車帶來良好舒適的乘坐空間，但這對車輛的操控性帶來相應(yīng)的負面影響，無論是低速轉(zhuǎn)彎時的半徑，還是高速時的行車的穩(wěn)定性都會有相應(yīng)的影響。