主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指的是在汽車方向盤系統(tǒng)中裝置了一套根據(jù)時速調(diào)整轉(zhuǎn)彎傳動的變速裝置,主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含了一個握拳般大小的行星齒輪,與此同時還包含了兩根導出軸,在這其中一根連接到汽車方向盤,另外一根根據(jù)螺旋齒輪,由電動馬達開展控制。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本原理:總體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本原理是通過自動控制系統(tǒng),集中化車輛行車動態(tài)性的多種信號,緊接著綜合分辨,從而導出一個相匹配的轉(zhuǎn)彎視角。汽車接收到信號后,驅(qū)動螺母就會帶動絲杠產(chǎn)生軸向移動,汽車后輪就會產(chǎn)生小幅度的轉(zhuǎn)彎,待后輪與前輪發(fā)生同向偏轉(zhuǎn)后,汽車高速過彎的穩(wěn)定性就會得到提高。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)點:總體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠降低高速模式下的轉(zhuǎn)彎靈敏度,維持汽車方向盤的穩(wěn)定性,汽車在高速路行車時,就算碰到突發(fā)情況,操作也能夠非常平順。主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺點:對于大型的豪華車而言,軸距的加長雖然為汽車帶來良好舒適的乘坐空間,但這對車輛的操控性帶來相應(yīng)的負面影響,無論是低速轉(zhuǎn)彎時的半徑,還是高速時的行車的穩(wěn)定性都會有相應(yīng)的影響。
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