鑄造輪轂強(qiáng)度也是設(shè)計(jì)計(jì)算好的，只要是合格的，就沒(méi)有安全隱患。

對(duì)鑄造輪轂的強(qiáng)度進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。只要合格，就不存在安全隱患。輪轂分為鍛造和鑄造。簡(jiǎn)而言之，鑄造是指將金屬熔化成符合一定要求的液體，倒入模具中，冷卻、凝固和清洗，以獲得具有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的過(guò)程。鑄造輪轂也可分為兩種制造方法：重力鑄造和低壓鑄造。重力鑄造有一個(gè)簡(jiǎn)單的制造過(guò)程，即將液態(tài)合金倒入模具中進(jìn)行冷卻和成型。由于模具耐用、簡(jiǎn)單，是成本最低的制造方法；低壓鑄造是將液態(tài)合金在低壓下壓入模具，使分子分布均勻，氣孔少，金屬密度高，強(qiáng)度強(qiáng)，安全系數(shù)比前者高，形狀更復(fù)雜（更精致美觀）。鍛造是利用鍛造機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定力學(xué)性能、一定形狀和尺寸的鍛件的一種加工方法。鍛造可以消除金屬的鑄態(tài)氣孔和焊接孔，提高鋁的密度。鍛造零件通常比鑄造零件具有更好的機(jī)械性能，因此鍛造輪轂的成本較高。