整體式轉(zhuǎn)向橋通常采用工字?jǐn)嗝娴墓ぷ至夯蚬苄螖嗝娴墓苁搅骸Ｖ胁肯蛳聫澢?，配合發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，降低汽車的核心。兩端安裝有主銷和方向盤。采用鋼板彈簧懸架。載貨汽車的轉(zhuǎn)向橋經(jīng)常采用這樣的構(gòu)造。因?yàn)檗D(zhuǎn)向橋通常位于汽車的前部，所以也被稱為前橋。各種車型的導(dǎo)向橋結(jié)構(gòu)基本相同，主要由前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)構(gòu)成。前輪驅(qū)動(dòng)車和全輪驅(qū)動(dòng)車的前橋在轉(zhuǎn)向的同時(shí)傳遞動(dòng)力，所以叫做轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。常見的后輪驅(qū)動(dòng)車，前橋不傳遞動(dòng)力，但必須承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。它既是轉(zhuǎn)向橋，也是從動(dòng)橋。采用了非獨(dú)立懸架的是整體橋，采用獨(dú)立懸架的是斷開橋。