和頤達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，啟辰D50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也采用前麥弗遜式、后扭力梁式的非獨立懸掛，這在小型以及緊湊型車中是一種非常常見的結構。電子助力轉向的使用，使D50在停車時操作非常輕松，而高速就不是它的強項了，多少有些發(fā)飄，配合偏向于舒適的懸掛調教，我更喜歡開著它接老婆下班孩子下學，而不是去趕路。所以下面的繞樁測試對D50來說實在是個考驗，偏軟的懸掛系統(tǒng)會產生較大的側傾，但輪胎還算爭氣，牢牢地抓住了地面，最終成績是63.43km/h，想想頤達也不過如此吧。雖然潛力十足，但我并不建議大家這樣去駕駛D50，因為坐在車里的感覺并不舒服，這只適合你一個人時，短暫的追求一下駕駛樂趣。