雖然我們明白不能奢求新領(lǐng)馭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有多大的科技突破，但那臺兩氣門2.0L發(fā)動機的缺點就是已經(jīng)比較老了，我們不會再去推薦；1.8T無疑才是新領(lǐng)馭的合適之選。另外新領(lǐng)馭還會面臨價格環(huán)節(jié)的挑戰(zhàn)，一方面新鮮感是價值感的重要組成部分，另一方面，其“同母異父”兄長斯柯達(dá)昊銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的吸引力也是不容忽視的。缺點：渦輪增壓的發(fā)力特性在日常駕駛不易平順掌控；高轉(zhuǎn)動力表現(xiàn)不如大眾最新一代1.8TSI發(fā)動機；車廂的隔音效果一般，尤其后排，上到140km/h后，風(fēng)噪明顯增大；部分舒適裝備跟不上同級主流水平；底盤操控的精準(zhǔn)性和樂趣已不如同級主流對手；車型底子不新是最大短板。