奇瑞在動力系統(tǒng)研發(fā)上起步較早，目前自主研發(fā)的ACOTEC系列發(fā)動機配備在相當多車型上，是奇瑞的主力發(fā)動機，新推出的E5也不例外地搭載了1.5L和1.8L兩款ACOTEC發(fā)動機，我們試駕車型使用的是1.5L發(fā)動機。該發(fā)動機為單頂置凸輪軸，16氣門，鑄鐵缸體，鋁制缸蓋設計，壓縮比為10.5:1，最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4500rpm。在沒有可變進氣技術支持下有這般動力輸出數(shù)據(jù)已經(jīng)很不錯。奇瑞E5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.5L車型只配備手動變速箱，該變速箱頭三擋的齒比設計比較密，后兩擋設計比較疏，所以起步加速過程很順暢，1擋情況下輕而易舉的就到3000轉(zhuǎn)，但到了高速巡航時轉(zhuǎn)速又可以低下來，5擋100km/h為2600轉(zhuǎn)左右，屬小排量手動擋車里比較常見的齒比，利于降低高速油耗。