鈴木以往雖然沒有中高級(jí)轎車產(chǎn)品，但在發(fā)展SUV車型維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的過程中，為它們儲(chǔ)備了較大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是鈴木可以在短時(shí)間內(nèi)推出凱澤西（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的原因之一。當(dāng)然，鈴木與大眾交換持股后，也傳出了鈴木有可能要共享大眾動(dòng)力總成的消息，但鈴木本身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不弱。凱澤西使用一臺(tái)2.4排量4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力規(guī)格比維特拉更進(jìn)一步，最大功率131kW，最大扭矩230Nm，具備VVT氣門正時(shí)技術(shù)。鈴木這臺(tái)2.4發(fā)動(dòng)機(jī)也算久經(jīng)中國(guó)市場(chǎng)、用車環(huán)境的考驗(yàn)，而且維特拉2.4已經(jīng)建立良好的口碑。不過，鈴木在凱澤西上為2.4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了一臺(tái)新的變速箱，繼同級(jí)同胞天籟、力獅之后，凱澤西也用上CVT變速箱?？磥恚跉W洲廠商越來越熱衷于DSG變速箱的情況下，日系廠商卻越來越傾向于為大排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，相信這兩種趨勢(shì)之爭(zhēng)在將來的一段時(shí)間內(nèi)仍然存在。