MDX搭載的是3.7L V6 VTEC發(fā)動機(jī)，從數(shù)據(jù)來看，最大功率為227Kw/6300rpm,最大扭矩為370Nm/4500rpm。但它最大亮點(diǎn)是在底盤上，被本田稱為SH-AWD 的超級四輪驅(qū)動力控制系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)內(nèi)、外側(cè)后輪的扭力，可以讓車輛在彎道中通過扭矩轉(zhuǎn)向作用來克服轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象。系統(tǒng)可以在前后輪之間自由分配30%~70% 的扭矩，兩個(gè)后輪之間則可以在0~100% 分配動力。也就是說，彎道外側(cè)后輪最多可以得到70% 的驅(qū)動力，幫助車輛更好地過彎。MDX是一輛身材高大的SUV，雖然懸掛的調(diào)校已經(jīng)很運(yùn)動化了，側(cè)面支撐非常有力，快速過彎時(shí)也不會讓人感覺強(qiáng)烈的側(cè)傾，車身的姿態(tài)比較自然，但是駕駛者仍能明顯感受到車身的慣性。其實(shí)車輪還遠(yuǎn)沒有到達(dá)橫向抓地的極限，所以只要適應(yīng)一下，就會發(fā)現(xiàn)過彎總比預(yù)計(jì)的容易，彎前的減速總是有點(diǎn)多余。