新陽光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外形設計，廠家很注重強調(diào)它向天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）靠攏，形象追求高級，就希望以這份穩(wěn)重、稍顯越級的形象迎合消費者“以大為美”的審美觀。不過相比“靠攏天籟”，追求功能實用才是排在陽光車身設計思路的第一位。它為了給車廂制造大空間，車頂設計得很高，車頂線幾乎覆蓋整個車身長度，同時還將尾部設計得大而長，從正面45度角望去，陽光的尾部很“突出”，整體看起來有點肥肥的“肉感”。新陽光可以看作是在美觀和實用之間取了個折衷，理解它的設計思路后，也就比較容易接受這個有點特別的外形。另外，V平臺為了保證能夠在世界各地市場都能采購到合適的鋼材，它的車身所使用的鋼材最高強度為590MPa，在如今的汽車車身中并不算高規(guī)格，但日產(chǎn)宣稱將能通過良好的結(jié)構(gòu)設計，同樣能達到優(yōu)秀的被動安全水準。