作為一款跨界車,ZDX也裝備了
謳歌標志性的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng),前后軸間的扭矩分配比例可以在90:10到30:70之間變化,同時ZDX還具備后軸兩輪間的動力分配能力,理論上可以將傳往后橋的動力100%分配給單側(cè)車輪。ZDX的動力和四驅(qū)系統(tǒng)都和MDX同源,但更低的重心賦予了它在彎道時更為快速,這一點在雨后濕滑的山路上表現(xiàn)得很是突出。SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)主要針對的就是公路路況,包括濕滑、冰雪和泥濘路面,并且不需要駕駛者干涉,這在城市路況和長途出行時都非常實用。