榮威550(
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優(yōu)惠政策)的方向盤力度適中,轉(zhuǎn)向倒是比較靈活。和去年試駕的
榮威550 1.8T相比,感覺榮威550 1.8L在懸掛上有所改動,更加偏重于舒適。主要體現(xiàn)就是在于車輛的側(cè)傾上,在高速并線時,車身搖擺的幅度有些大,但整體的韌性還算足。手動版本的550并沒有配備ESP,在極限出現(xiàn)前,輪胎倒是可以起到很好的預(yù)警作用,隨后推頭成了前驅(qū)車不得不面對的問題,相比外形的彪悍,榮威550的底盤功夫似乎有些跟不上,但依舊是偏向于歐化的操控感受還是不錯的,開起來的感覺比日系車多少還是要扎實許多。