瑪馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后排空間則很歐洲化，尤其是69cm腿部空間跟雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、嘉年華、馬自達(dá)2這些小車(chē)相當(dāng)，整體的后排乘坐空間遠(yuǎn)小于雅力士、飛度。坐進(jìn)瑪馳后排，讓人懷疑后排座椅的本土化設(shè)計(jì)被輕輕帶過(guò)。座椅平坦單薄不說(shuō)，車(chē)頂拉手也不見(jiàn)蹤影。整體式頭枕設(shè)計(jì)以往只見(jiàn)于一些廉價(jià)的自主品牌車(chē)型上，此前合資車(chē)瑞納的低配型號(hào)也為整體頭枕設(shè)計(jì)，但至少它的頭枕高度足夠?，旕Y的頭枕偏軟，高度也過(guò)低，長(zhǎng)途乘坐容易疲憊，雖說(shuō)多少能換來(lái)良好的后窗視野，但影響到追尾時(shí)后排乘客的安全就像“揀了芝麻丟了西瓜”。