不如I35油耗太高，不過價(jià)位來說還行，推薦只要裸車其他的自己添加，這款車一般高配的都是加上去的

質(zhì)量是可以的

利益相關(guān)：前北京現(xiàn)代銷售企劃部全新途勝產(chǎn)品經(jīng)理。全新途勝的價(jià)格不錯(cuò)，配置較坑。尤其是為了主推1.6T，把2.0L的配置搞得慘不忍睹。定速巡航跟電子手剎這樣的配置居然只放在全系頂配一款車上，2.0L頂配居然是手動(dòng)空調(diào)…如果比較一下同樣是智能型的2.0L和1.6T，你會(huì)發(fā)現(xiàn)更好玩的事：2.0智能比1.6T智能少了5000塊，但是少了倒車影像，日間行車燈，大燈自動(dòng)控制，8英寸大屏，自動(dòng)空調(diào)，空氣凈化器…這樣的產(chǎn)品策略，讓我這個(gè)在北京現(xiàn)代產(chǎn)品部門呆過四年的人都有些看不懂。力推1.6T車型可以理解，一方面降低企業(yè)平均排放，另一方面提升企業(yè)技術(shù)形象。但是全盤犧牲2.0L車型來主推1.6T車型，這個(gè)代價(jià)是不是大了點(diǎn)？而到了20萬價(jià)位的1.6T領(lǐng)先型，居然沒有側(cè)氣簾和電子防眩目后視鏡，沒有電動(dòng)座椅，沒有定速巡航，沒有電子手剎，沒有導(dǎo)航…市場(chǎng)上20萬價(jià)位的非豪華品牌緊湊SUV里，這些配置一樣都沒有的，還真不多見。另外，全新途勝有個(gè)選裝包居然是側(cè)氣簾，這個(gè)我真是無力吐槽了…北京現(xiàn)代為了拉低全新途勝的售價(jià)，刪掉了太多不該刪的配置。這樣的策略是否有效，只能等市場(chǎng)來檢驗(yàn)了。但至少全新途勝偏離了之前韓系品牌多年?duì)I造的緊跟對(duì)手價(jià)格定位，通過高性價(jià)比拉高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，從而逐步提升品牌形象的產(chǎn)品路線。這樣的低價(jià)低配策略，究竟是因?yàn)榻衲瓯本┈F(xiàn)代銷量不振而被迫做出的激進(jìn)戰(zhàn)術(shù)，還是由于索九上市后銷量慘淡而做出的過激反應(yīng)，就難以判斷了。作為曾經(jīng)的全新途勝的產(chǎn)品經(jīng)理，看到當(dāng)初的配置方案被改成這個(gè)樣子，真是覺得挺失望的…當(dāng)初為了推進(jìn)全系標(biāo)配電子手剎，前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，努力了很長(zhǎng)時(shí)間，連認(rèn)證車都做完了，結(jié)果現(xiàn)在這幾個(gè)配置最后居然只在頂配上出現(xiàn)…至于入門的兩款2.0車型，只是放個(gè)樣子拉低價(jià)格區(qū)間罷了，不信你去4S店問問，回答絕對(duì)是“沒現(xiàn)車”以及“廠家沒排產(chǎn)”。原因一來是這兩款車廠家規(guī)劃的生產(chǎn)/銷量比例很低，二來是低配車型和高配車型的商務(wù)政策是不同的。之前我負(fù)責(zé)的名圖也采用過相同的定價(jià)策略。拋開配置表來說，全新途勝這個(gè)車型還是可圈可點(diǎn)的，顏值不錯(cuò)，空間，NVH，操控性跟車身強(qiáng)度等方面比ix35也有提升，LED大燈和電動(dòng)尾門是首次出現(xiàn)在北京現(xiàn)代的產(chǎn)品上，2.0的GDi直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是新技術(shù)；上市前診斷調(diào)研時(shí)消費(fèi)者對(duì)這款車的評(píng)價(jià)也挺高（然而當(dāng)時(shí)的調(diào)研結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的喜好度真的不算高）。最早鎖定的產(chǎn)品層面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是CR-V和RAV4，現(xiàn)在據(jù)說是改成翼虎了（不知道是產(chǎn)品意義上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是Marketing意

全新途勝，它的懸掛比較軟，舒適性不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕乘也不會(huì)覺得累。加上高坐姿，視野很好。車內(nèi)各種按鍵的位置中規(guī)中矩，用起來很順手，儲(chǔ)物空間也比較多。手動(dòng)檔，檔位很清晰，換檔行程合適，不長(zhǎng)也不短?？臻g也足夠，坐4個(gè)成年人一點(diǎn)不覺得局促，后排座椅放平后連著后備箱很平整。

你好！途勝 2015款 1.6T4驅(qū)型在用料同樣單薄的基礎(chǔ)上，個(gè)人感覺途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特。時(shí)尚全能車這個(gè)詞也許是對(duì)途勝的最好定位，比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應(yīng)更廣闊天地，如果價(jià)格再實(shí)惠些，途勝定會(huì)有大作為。一款表現(xiàn)均衡的城市SUV，手動(dòng)變速箱操作非常輕松，即使堵車也不會(huì)讓你感覺煩躁，感覺比開一個(gè)四門轎車還輕松。不過目前的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高，不錯(cuò)的配置也就失去了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，按照這個(gè)價(jià)格進(jìn)行銷售銷量不會(huì)太好。

途勝與2004年5月由韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司首次推出以后，企業(yè)卓越的品質(zhì)在全球獲得了一致好評(píng)，2004年途勝獲得了日本國(guó)際設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)辦法的最家設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，2005年獲得加拿大汽車專業(yè)記者協(xié)會(huì)頒發(fā)的最佳緊湊獎(jiǎng)，途勝獲得國(guó)際專業(yè)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的綜合價(jià)格指數(shù)第一名。在中國(guó)，途勝也在各個(gè)市場(chǎng)得到中國(guó)汽車專家的認(rèn)可，途勝順利通過了在海拔2500米的珠峰大本營(yíng)之旅，體現(xiàn)了我們對(duì)中國(guó)道路的適應(yīng)性。首先介紹它的動(dòng)力系統(tǒng)，途勝配備了2.7和2.0兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其次安全性，途勝率先采用了六個(gè)安全氣囊，最大程度保護(hù)乘客的安全，除了被動(dòng)的安全設(shè)施外，途勝的主動(dòng)安全裝置也應(yīng)用了目前最新的技術(shù)，帶有EBD和ABS系統(tǒng)，使途勝在任何路況下，不會(huì)畏懼任何艱難險(xiǎn)阻。途勝四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它在保證最佳行駛情況下產(chǎn)生最低的油耗。途勝還采用了最高最舒適的配制，6CD播放器，及方向盤音響，在滿足越野的同時(shí)，途勝的每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了其無與倫比的優(yōu)越性，途勝最大限度地減少乘客在長(zhǎng)途行駛中的疲勞，正如各位親眼所見，我們相信會(huì)給駕駛帶來極大的滿足。

我開過的就是2.0手動(dòng)，缺點(diǎn)就是配置不高。不過開起來很好開，很輕便感覺.方向很輕,離合很輕，檔位也很好進(jìn)，油門響應(yīng)很好，一下就能升到兩千多轉(zhuǎn)，不過就是轉(zhuǎn)速表小了點(diǎn)。油耗我算過，基本都是8-9升在城市道路跑，我都是兩千轉(zhuǎn)換檔。漆水也比較薄?？傮w我覺得還是不錯(cuò)的~在城市里跑四驅(qū)兩驅(qū)差別不大的,但是四驅(qū)肯定要比兩驅(qū)耗油點(diǎn),但是你要是經(jīng)常跑爛路濕滑的泥巴路,當(dāng)然四驅(qū)的好點(diǎn)啦~選四驅(qū)兩驅(qū)還是根據(jù)你的需要來的

在外觀方面，新途勝承襲現(xiàn)代家族“流暢、都市感”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)車體前臉、側(cè)身及尾部都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，整體煥發(fā)時(shí)尚質(zhì)感。新途勝將前格柵改為“大嘴式”造型，鍍鉻裝飾條配合蜂巢組合形狀格柵，與梯形保險(xiǎn)杠上下呼應(yīng)；全新設(shè)計(jì)的投射式前大燈配合肌肉線條造型更加明顯的前機(jī)艙蓋，整體散發(fā)出SUV車型的雄厚霸氣。從側(cè)面看，新途勝整車長(zhǎng)度增加20mm，更顯大氣，運(yùn)動(dòng)型輪轂配合與車身一體化的車側(cè)防護(hù)裙邊和側(cè)窗裝飾，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感倍增；車尾部的后牌照架增加了鏤空裝飾條，與設(shè)計(jì)感更強(qiáng)的后尾燈構(gòu)成了一個(gè)更活潑的尾部造型，凸凹設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠與隱藏式后排氣管緊隨當(dāng)下設(shè)計(jì)潮流，更具高級(jí)感。配置方面，新途勝新增前大燈水平調(diào)節(jié)與投射式前大燈，增強(qiáng)照明能力；鑰匙孔照明、折疊鑰匙、便攜式煙灰缸讓駕乘更便利；AUX/USB接口、方向盤音響調(diào)節(jié)與當(dāng)下中高級(jí)車科技配置接軌，增強(qiáng)使用品質(zhì)；雙排氣尾管表明著新途勝“多功能高品質(zhì)SUV”身份。動(dòng)力方面，2013款新途勝繼續(xù)采用CVVT技術(shù)的2.0升β-DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的輸出功率為104KW，峰值扭矩為184Nm，搭配5MT或4AT變速箱，既確保新途勝的動(dòng)力充足，又很好的繼承了老款車型可靠耐用、使用維護(hù)成本低的優(yōu)秀品質(zhì)。

后尾門車窗玻璃可以單獨(dú)打開！超級(jí)實(shí)用！世面上99%的SUV做不到，無論什么價(jià)位。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在三千轉(zhuǎn)以上聲音有點(diǎn)大。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速很穩(wěn)定。有硬幣槽、卡片槽、四個(gè)門把手槽，方向盤下儲(chǔ)物槽，儀表臺(tái)上面還有一個(gè)很深的凹陷，各種小雜物均有歸納的地方。

途勝還可以，不過感覺好像過時(shí)了，都7.8年的老車型了?？梢钥紤]新勝達(dá)啊，時(shí)代感強(qiáng)。

在SUV的市場(chǎng)上，本田CRV已經(jīng)占據(jù)了這個(gè)市場(chǎng)，所以總體的銷量獅跑和途勝都在兩者之下，買車的錢已經(jīng)花了十幾萬，慎重起見還是要選擇價(jià)位，性價(jià)比，質(zhì)量，售后及保值率高的車型來購(gòu)買才是明智之舉

我總結(jié)了一下關(guān)于1.6以下排量車的優(yōu)惠政策問答：1.6升及以下排量乘用車減征車輛購(gòu)置稅相關(guān)事項(xiàng)問答 1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購(gòu)置稅減稅政策能減多少稅？答：按。

現(xiàn)代全新途勝2015款由于變速箱保護(hù)，起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過1500rpm，這時(shí)松開剎車踏板全新途勝遲疑了一下才開始有所反應(yīng)，從加速曲線上看，這個(gè)時(shí)間有半秒多，之后動(dòng)力輸出開始發(fā)力。最后0-100km/h成績(jī)?yōu)?.59秒，表現(xiàn)還不錯(cuò)。

外表流線不錯(cuò),有一種動(dòng)感的美油耗太大,內(nèi)室做工實(shí)在不怎么樣途勝車的整體造型還是很喜歡的,空間也夠?qū)挸?惟獨(dú)現(xiàn)代車的售后服務(wù)質(zhì)量太差,

我總結(jié)了一下關(guān)于1.6以下排量車的優(yōu)惠政策問答：1.6升及以下排量乘用車減征車輛購(gòu)置稅相關(guān)事項(xiàng)問答 1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購(gòu)置稅減稅政策能減多少稅？答：按《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅暫行條例》規(guī)定，車輛購(gòu)置稅的稅率是10%，一般情況是以購(gòu)車發(fā)票價(jià)格(或國(guó)家稅務(wù)總局核定的該車最低計(jì)稅價(jià)格)，扣除增值稅后作為計(jì)稅依據(jù)，按10%稅率計(jì)征車購(gòu)稅。如果您購(gòu)入一輛1.6升及以下排量乘用車，購(gòu)車價(jià)格（或國(guó)家稅務(wù)總局核定的該車最低計(jì)稅價(jià)格）是11.7萬元，扣除增值稅后車輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格是10萬元，原來需要繳納車輛購(gòu)置稅1萬元（10萬元×10%）。按5%稅率減征后，需要繳納車輛購(gòu)置稅0.5萬元（10萬元×5%），減了一半的稅。2、享受減稅政策的1.6升及以下排量乘用車僅指國(guó)產(chǎn)車嗎？減按5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅的1.6升及以下排量乘用車，可以是國(guó)產(chǎn)車，也可以是進(jìn)口車。3、乘用車是什么意思？答：本次享受減稅政策乘用車是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位的汽車。4、如何具體確定所購(gòu)車輛是否享受減稅政策？答：如果您購(gòu)買的是國(guó)產(chǎn)車，下列3種情形享受減稅政策：一是國(guó)產(chǎn)轎車：“中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證”（以下簡(jiǎn)稱合格證）中“車輛型號(hào)”項(xiàng)的車輛類型代號(hào)（車輛型號(hào)的第一位數(shù)字，下同）為“7”，“排量和功率（ml/kw）”項(xiàng)中排量不超過1600ml，“額定載客（人）”項(xiàng)不超過9人。二是國(guó)產(chǎn)專用乘用車：合格證中“車輛型號(hào)”項(xiàng)的車輛類型代號(hào)為“5”，“排量和功率（ml/kw）”項(xiàng)中排量不超過1600ml，“額定載客（人）”項(xiàng)不超過9人，“額定載質(zhì)量（kg）”項(xiàng)小于額定載客人數(shù)和65kg的乘積。三是其他國(guó)產(chǎn)乘用車：合格證中“車輛型號(hào)”項(xiàng)的車輛類型代號(hào)為“6”，“排量和功率（ml/kw）”項(xiàng)中排量不超過1600ml，“額定載客（人）”項(xiàng)不超過9人。如果您購(gòu)買了進(jìn)口車，應(yīng)參照國(guó)產(chǎn)同類車型技術(shù)參數(shù)認(rèn)定。5、什么時(shí)候買的車可以享受減稅政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對(duì)購(gòu)置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。也就是說，購(gòu)置日期在2015年10月1日（含）以后的，在減稅范圍的車輛，可以享受減稅政策規(guī)定。6、如何判定車輛購(gòu)置日期？答：乘用車購(gòu)置日期按照《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或《海關(guān)關(guān)稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。7、符合規(guī)定的車輛沒有享受到減稅政策該怎么辦？答：購(gòu)置了符合減稅規(guī)定的車輛，但由于種種原因按10%稅率全額繳納了車輛購(gòu)置稅的，多征稅款可

優(yōu)點(diǎn)1、噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當(dāng)然可能跟我原來開的車有關(guān)。(我原開的車是富康2、空調(diào)好,制冷快又強(qiáng),而且自動(dòng)空調(diào)的操作非常方便。3、音響好,可能還是因?yàn)樵瓉黹_的是富康,沒有開過好車,覺得TT的音響還不錯(cuò)。(也許以后還是會(huì)換)4、一些小的細(xì)節(jié),比如說智能中控鎖,3個(gè)12V電源,座椅的多種組合變型等等。5、駕乘SUV時(shí)候的感覺簡(jiǎn)直太棒了,這種感覺是駕駛?cè)魏无I車都無法體會(huì)的。(這也是當(dāng)時(shí)選擇TT的主要原因)再來說說缺點(diǎn)吧,可能大家更觀注缺點(diǎn):缺點(diǎn)1、方向盤過輕,沒有路感,覺得還是沒有德國(guó)車扎實(shí)。在換寬胎后有所改善。我換的是倍耐力的235/50R18,油耗感覺有輕微增高,但在可接受范圍內(nèi),方向盤沉了許多,反而感覺扎實(shí)了。這款輪胎的另一個(gè)好處是不夾石子。2、空調(diào)壓縮機(jī)的聲音有點(diǎn)大,尤其是在等紅燈怠速的時(shí)侯,總是感覺有嗡嗡的聲音,而這時(shí)若關(guān)掉制冷開關(guān),車內(nèi)馬上會(huì)變得極其安靜。3、油耗還是有些高,準(zhǔn)確地說是城市工況狀態(tài)下很高,尤其是交通堵塞的時(shí)候。我的TT平均油耗將近12個(gè)。(但還是要告訴大家一個(gè)好消息,就是TT在準(zhǔn)高速時(shí)非常,絕對(duì)不超過8.5個(gè)。上周未我開車去天津(已換寬胎),車上4人,全程開空調(diào),由于還處在磨合期,我始終將車速控制在90以內(nèi),轉(zhuǎn)速2400—2500之間,有意測(cè)了一下,也就8個(gè)。算是意外驚喜,但付出的代價(jià)就是右腿幾乎抽筋。不知道在超過120公里時(shí)速的時(shí)候TT表現(xiàn)如何)4、大燈不夠亮。(已經(jīng)換了飛利浦4300K銀戰(zhàn)士)5、內(nèi)飾顏色太淺,而且有色差,強(qiáng)烈建議出黑色內(nèi)飾。6、一些細(xì)節(jié)需要改進(jìn),比如說車窗的一鍵式控制,居然只有向下而沒有向上。時(shí)鐘只有12小時(shí)制。天窗不能一鍵關(guān)閉。低速換檔的時(shí)候偶爾會(huì)有聲音。7、我個(gè)人比較反感日本和韓國(guó)車"嘀嘀"的喇叭聲,已經(jīng)換了富康的蝸牛喇叭。使用心得：1、如無特殊或緊急情況，還是輕踩油門，途勝在城市里面開真的非常費(fèi)油。2、方向不要打死，無論向左還是向右都要稍微回一點(diǎn)，這樣對(duì)助力轉(zhuǎn)向泵非常有好處。3、手剎感覺像是有2檔，剛開的時(shí)候好幾次感覺放到底了，開了很久才發(fā)現(xiàn)手剎燈還在提示（心疼）。4、2.0原廠的輪胎趁剛買還是趕緊換了吧，實(shí)在不怎么樣。5、空調(diào)壓縮機(jī)開關(guān)一定要記得關(guān)，尤其是在夏天，如果老是在發(fā)動(dòng)車輛的時(shí)候同時(shí)啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，對(duì)電瓶壽命有很大的影響。

可以蠻好的喜歡

我以前是在現(xiàn)代4S店工作的，途勝車是我最喜歡的一款城市SUV這車的口碑的確不怎么好，但是用過的人都很信任它，聽客戶說它最多的缺點(diǎn)是爬坡走山路不行（途勝2.0 2WD），另外就是減震偏軟，個(gè)人感覺畢竟它不是純粹的越野，油耗說的最普遍是，高速：10個(gè)左右，城市1214，我現(xiàn)在在日產(chǎn)工作，感覺現(xiàn)代的配件真的很便宜，常規(guī)保養(yǎng)也不是很貴。我見有跑12W多的途勝，除了按照正常保養(yǎng)，機(jī)器和其他零件都沒動(dòng)過，可見它的質(zhì)量還是然人信任的！東風(fēng)本田CRV：感覺新款就是小氣,太嬌氣,適合女性朋友。2.起亞獅跑:性能,外觀,內(nèi)飾,太中庸。3.日產(chǎn)帕拉丁:越野性能強(qiáng),和所謂的城市SUV是沒辦法比的,內(nèi)飾太差了點(diǎn)。4.現(xiàn)代圣達(dá)非:柴油車,省油,配件貴，其他中庸，汽油車小毛病多，一經(jīng)國(guó)產(chǎn)質(zhì)量實(shí)在是沒法提。5.三菱帕杰羅：綜合能力強(qiáng)，但油耗，價(jià)格太高！6.東風(fēng)日產(chǎn)：QASHIQAI，中文名逍客如果你是一家三口建議買這車，新車下線，第一批車肯定質(zhì)量，就是配件有點(diǎn)貴，呵呵！