我們的試駕過程相對(duì)比較簡單。深圳道路擁擠,大城市病已經(jīng)顯現(xiàn),好在空氣和水還算正常。全新
君越(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)的駕駛感受和上一代一樣,依然是非常安靜、平順,靜謐性可以和
雷克薩斯媲美。他的轉(zhuǎn)向很快,轉(zhuǎn)向半徑在同級(jí)車中也算是小的,因此駕駛起來相當(dāng)靈活,感覺上與他超過5米的車身(軸距2837毫米,車重1850千克)反差強(qiáng)烈。全新君越的2.0T和3.0升V6配備了ACC主動(dòng)巡航,而且能夠低速跟車,能夠自動(dòng)剎停。試駕時(shí)我反復(fù)體驗(yàn)了這一功能,感覺系統(tǒng)匹配得非常好:車距控制很準(zhǔn)確,加速和減速時(shí)即迅速又自然,比一些豪華車上的ACC效果還要好。