原理是：借助一組行星齒輪來(lái)完成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與電機(jī)動(dòng)力的結(jié)合。因而，ecvt實(shí)際上僅僅一套動(dòng)力融合方案，并不是傳統(tǒng)上的變速器。ecvt是融合了馬達(dá)的混合動(dòng)力變速箱，ecvt變速箱是專門開發(fā)新能源車和混合動(dòng)力車的。ecvt為了用一個(gè)齒輪和一個(gè)大的兩個(gè)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的平衡，汽車的引擎不是直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是用其中兩個(gè)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。 ECVT所有的變速和變矩工作都交給了兩臺(tái)電機(jī)。在不同的工況下，通過(guò)改變內(nèi)部行星齒輪結(jié)構(gòu)的組合方式，可以改變匹配的齒數(shù)比，進(jìn)而控制兩臺(tái)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，也可以改變電機(jī)的功率和扭矩。然后可以自動(dòng)調(diào)節(jié)汽油機(jī)扭矩和功率的分配，調(diào)節(jié)汽油機(jī)和電機(jī)的轉(zhuǎn)速關(guān)系。