上坡輔助是項功能,沒有圖標(biāo),只是在你上坡時自動駐車,防止倒溜的情況。上坡輔助系統(tǒng)簡稱HAC，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故。 未配置半坡起步輔助操縱時，駕駛?cè)藛T務(wù)必迅速且精確地從剎車踏板轉(zhuǎn)換至油門。殊不知，配置半坡起步輔助操縱時，由于半坡起步輔助操縱能夠預(yù)防車子向后下降，因此駕駛?cè)藛T能夠輕輕松松開車發(fā)展并坦然實際操作腳踏板。 陡坡緩降指車子在險峻或光山體滑坡表面行進時，駕駛?cè)藛T從剎車板轉(zhuǎn)換到油門車子會向后下降，導(dǎo)致發(fā)展艱難。為了更好地避免這樣的狀況，半坡起步輔助操縱臨時（數(shù)最多2秒）對四個車轱轆開展制動系統(tǒng)，以避免汽車跑偏。一般來說，自動檔汽車具備陡坡緩降作用。車子自動檔汽車輔助系統(tǒng)軟件選用陡坡緩降作用。