充電時間不同，快充半小時可以充80%，慢充需要6~8小時才可以充滿；對電池的影響不同，快充會對電池有一定的損害，慢充對電池的壽命會比較好；充電模式不同，快充不需要經(jīng)過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換，直接接入車內(nèi)電池，慢充需要經(jīng)過充電機(jī)轉(zhuǎn)換。 一般情況下快充的接口是 5 個，慢充是 7 個。另外從充電線也可以看出快充和慢充，快充的充電線相對更粗壯一些。當(dāng)然有的電動汽車出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式，所以就會只有一個充電口。 慢充的充電電流和功率都相對比較小，對電池的使用壽命比較好，同時用電低峰的時候充電成本低。 快速充電需要使用較大的電流和功率，會對電池組產(chǎn)生很大的不利影響，對壽命也會有一定影響。另外快充還需要配套設(shè)備，比方轉(zhuǎn)換交流直流電的電源裝置，這樣成本就上升很多了，而且快充的時候一般都發(fā)生在白天，電價也會比較高。 總結(jié)：長期快充對于電池的壽命有一定的傷害的，所以必須要快慢充合理搭配。另外從安裝成本和便利性來說，交流充電樁安裝非常方便，它安裝在停車場或充電站內(nèi)，輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就好了，輸出也只是交流，不需要配套整流裝置等其他設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單同時樁體小。