熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響的四個(gè)原因： 1、催化器的冷卻聲。 2、渦輪冷卻聲。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻。 4、冷卻風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)。 車(chē)熄火了發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)響這是正常的，是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)后溫度快速降溫而爆缸。 熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響的四個(gè)原因： 1、催化器的冷卻聲：催化器正常的工作溫度是400-800度，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會(huì)下降，其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。 2、渦輪冷卻聲：正常情況下，廢氣的溫度達(dá)到700度，加速渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會(huì)很明顯，從而發(fā)出異響。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻：汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，熄火后，各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。 4、冷卻風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)：待水溫下降后自行關(guān)閉不必?fù)?dān)心，冷卻風(fēng)扇在工作，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還太高，風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)工作一到兩分鐘。 可能有些車(chē)主在將車(chē)停入車(chē)庫(kù)并熄火后會(huì)聽(tīng)到車(chē)底傳來(lái)啪啪啪的聲音，元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兇就是位于車(chē)輛底盤(pán)尾部的三元催化器。該部件的工作溫度接近1000攝氏度,熄火后內(nèi)部的金屬部件便會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，并伴有一些啪啪啪的聲響。