途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空調(diào)制制冷效果差主要的原因有：冷凝器表面臟污堵塞；氟中含有水分；空調(diào)控制電路故障。 1、冷凝器表面臟污堵塞，在水溫低時(shí)空調(diào)制冷，水溫上來后，空調(diào)不制冷，并伴有水溫高現(xiàn)象，這個(gè)清理冷凝器即可。 2、氟中含有水分，水分在膨脹閥結(jié)冰，導(dǎo)致氟不流通，空調(diào)不制冷，冰塊融化后，氟可以流通，這時(shí)可以制冷，常見表現(xiàn)就是出風(fēng)口一會兒出熱風(fēng)一會兒出冷風(fēng)。 3、空調(diào)控制電路故障。 汽車空氣調(diào)節(jié)裝置簡稱汽車空調(diào)，用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。 一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。隨著此前幾年汽車業(yè)尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。 汽車空調(diào)作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業(yè)及消費(fèi)者所認(rèn)可，至2013年8月止，在國內(nèi)，國產(chǎn)轎車空調(diào)裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調(diào)裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。