我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與政策，作為造成 環(huán)境污染的主要要素，汽車尾氣排放在中國大城市環(huán)境污染中常占的比率現(xiàn)已超出70%，因此 對汽車尾氣排放的治理刻不容緩。從2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六A標準；從2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六B標準；部分城市會提前至2019年7月1日實施輕型汽車國六排放標準。 我們不但要搞好汽車廢氣的凈化，還需要在汽車發(fā)動機產(chǎn)品研發(fā)及汽柴油層面進行改善與勤奮，以求在治理汽車尾氣排放層面奉獻一份能量。 依據(jù)當前的汽車擁有量、汽車尾氣排放狀況還有當前的公路交通狀況，在我國實行了一系列的制度和文檔來改進汽車尾氣污染現(xiàn)況。 關鍵的辦法有：提升售賣的汽柴油品質(zhì)；產(chǎn)品研發(fā)汽車發(fā)動機內(nèi)凈化技術性；汽車發(fā)動機外凈化技術性。應用上述辦法能夠合理消弱汽車尾氣排放所產(chǎn)生的危害，降低環(huán)境污染和對身體的危害。 汽車汽柴油的改成 當今售賣的汽柴油關鍵為柴油機和車用汽油，可是有很多我國的科研院所早已逐漸繼而產(chǎn)品研發(fā)一些代替品。例如壓縮天然氣（LPG）、液化天然氣（CNG）和室內(nèi)甲醛等。應用這種取代原材料能夠 有效的降低機動車輛廢氣中污染物質(zhì)的排出，還能夠節(jié)約不可再生資源的應用，對不可再生資源也發(fā)揮了防護功效。