子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于斜交輪胎，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等。子午線輪胎俗稱為鋼絲輪胎。子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列一樣。 ” 這種輪胎的特點(diǎn)是耐磨及耐刺穿性能好，使用壽命長；滾動(dòng)阻力小，油耗低；承載能力大；減震性能好。 1、耐磨及耐刺穿性能好。因子午線輪胎體的徑向彈性大，使得輪胎接地面積加大，而壓強(qiáng)減小，故其胎面耐磨性強(qiáng)且耐刺扎，行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要比普通斜線輪胎多30%左右； 2、滾動(dòng)阻力小，節(jié)省油耗。由于子午線輪胎簾布層數(shù)少，行駛溫度低，散熱快，而且周向變形小，故滾動(dòng)阻力小，可提高燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省油耗； 3、承載能力大。子午線輪胎簾線排列與輪胎主要的變形方向是一致的，所以使簾線強(qiáng)度可以得到充分有效的利用，因而子午線輪胎要比普通斜線輪胎承載能力高10%以上。 4、減震性能好。子午線胎體的徑向彈性大，所以徑向變形大，能夠緩和不平路面的沖擊，提高乘坐舒適性，同時(shí)也降低了車輛因受沖擊而損壞的可能性，有利于延長車輛的使用壽命。 子午線輪胎可以根據(jù)材料不同而分類： 全纖維子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎、全鋼絲子午線輪胎。 1、全纖維子午線輪胎的胎體及帶束層全采用人造絲或其他纖維簾線，帶束層簾線應(yīng)采用低伸長簾線，一般應(yīng)用在低速轎車或拖拉機(jī)上。 2、半鋼絲子午線輪胎的胎體采用人造絲或者其他纖維，帶束層則用鋼絲簾線，一般用于轎車或輕型卡車上。 3、全鋼絲子午線輪胎的胎體和帶束層均采用鋼絲簾線，應(yīng)用于載重及工程機(jī)械車輛上。