扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接。 當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，扭矩傳感器開(kāi)始工作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，傳輸給ECU。 電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)車(chē)速傳感器和扭矩傳感器的信號(hào)確定電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向。 電動(dòng)助力是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。 它使用電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)幫助駕駛員轉(zhuǎn)向。 該系統(tǒng)主要由信號(hào)傳感器(包括扭矩傳感器、角度傳感器和車(chē)速傳感器)、轉(zhuǎn)向輔助機(jī)構(gòu)(電機(jī)、離合器和減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu))和電子控制裝置三部分組成。 馬達(dá)只有在需要幫助的時(shí)候才能工作。 當(dāng)駕駛員操作時(shí)，扭矩角度傳感器根據(jù)輸入的扭矩和轉(zhuǎn)向角度產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)，車(chē)速傳感器檢測(cè)車(chē)速信號(hào)，控制單元根據(jù)電壓和車(chē)速信號(hào)給出指令控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。