1.油是干凈的，高壓油管內(nèi)的雜質(zhì)關(guān)閉針閥偶件，燃燒室的高壓氣體回去燒壞針閥偶件。此外，噴油器的調(diào)壓彈簧、挺桿等部件的臟物通過噴油器的挺桿，或帶油路的棉繩、高壓鉛油管等運(yùn)動(dòng)到噴油器的針閥上。以免漏油進(jìn)入噴油器，造成針閥偶件卡死。 2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，噴油器冷卻，導(dǎo)致出口閥的聯(lián)軸器被卡住。但供油時(shí)間太晚，冷卻水通道結(jié)垢過多或堵塞，水泵葉輪端面磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 3.出油閥磨損，使得噴油器停噴時(shí)機(jī)油滴落，導(dǎo)致噴油器燃燒積碳，產(chǎn)生卡死故障。 4.噴油器安裝時(shí)，墊片缺失或損壞，導(dǎo)致漏氣、噴油器局部溫度高、噴油器卡死。 5.噴油壓力過低，導(dǎo)致燃燒室高壓竄氣； 6.制造原因，如缸蓋加油器安裝孔配合過緊，針閥閥體與缸蓋安裝孔間隙過小，缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。