1.汽車(chē)氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 2.熱能在空氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中膨脹，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；壓縮機(jī)被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動(dòng)力源。 3.以下是氣缸的分類(lèi)：1。 4.單作用氣缸：只有一端設(shè)有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣并聚集能量產(chǎn)生氣壓。氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力和拉伸，靠彈簧或自重回位；2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，向一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力；3.隔膜缸：用隔膜代替活塞，只向一個(gè)方向輸出力，由彈簧復(fù)位。 5.其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。 6.它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速(10 ~ 20m/s)運(yùn)動(dòng)做功的動(dòng)能。 7.將帶噴嘴和排放口的中蓋添加到氣缸上。