這個(gè)內(nèi)容是從Instagram導(dǎo)入的。你可以在他們的網(wǎng)站上找到其他格式的相同內(nèi)容，或者你可以找到更多信息。 預(yù)告片展示了前裝飾板的一小部分。以性能為導(dǎo)向的C級(jí)車采用了帶有垂直板條的“泛美式”格柵，所有現(xiàn)代AMG車型都采用了這種格柵。下方的進(jìn)氣口看起來和標(biāo)配C300上的進(jìn)氣口基本一致，讓我們覺得這可能是C43而不是頂部的C63。但是，如果沒有V-8，C63的冷卻需求可能不會(huì)與其他四缸動(dòng)力車型有明顯差異。 預(yù)計(jì)C43和C63都將配備混合動(dòng)力、渦輪增壓2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)很小，但C63仍有望產(chǎn)生500多馬力。梅賽德斯設(shè)法從CLA45 S的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中擠出416匹馬。如果不在美國銷售C43，就不會(huì)有C63那么大的功率，但我們不會(huì)驚訝地看到它接近400馬力的大關(guān)。奔馳預(yù)告片沒有提供任何日期，但我們希望盡快了解更多關(guān)于下一個(gè)AMG C級(jí)。