相比之下，370Z的自然吸氣3.7升V6發(fā)動機可以產(chǎn)生332馬力和276磅-英尺的扭矩。日產(chǎn)尚未確認性能規(guī)格，但可以肯定地說，新Z將比其前身更快。但是新的日產(chǎn)Z不僅僅是原來的數(shù)字。 與Road and Track交談時，日產(chǎn)Z的總工程師Hiroshi Tamura(他也是日產(chǎn)GT-R（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的開發(fā)負責(zé)人)將新款Z車描述為“伙伴”，并希望任何駕駛它的人都有情緒反應(yīng)?！斑@不是追逐數(shù)字或權(quán)力，也不是從零到60，”他說?！澳憧梢匀ベ惖?，但更重要的是享受與賽車的對話?！碧锎逭J為，新的Z汽車反應(yīng)靈敏，駕駛起來很有趣。任何經(jīng)歷過的人都會覺得這是他們第一次開車。 田村還證實了新Z汽車與13年前推出的舊370Z具有相同基礎(chǔ)的報道。但這并不意味著沒有改善。