數(shù)據(jù)顯示，東風公司9月海外品牌乘用車銷售24.64萬輛，同比增長9.9%。從具體企業(yè)來看，東風日產9月銷售11.9萬輛，同比增長10.2%；東風本田銷售9.5萬輛，同比增長22.6%；大岳東風起亞銷售2.61萬輛，同比增長6.3%。 在自主板塊，東風公司9月份僅銷售了3.92萬輛中國品牌乘用車，與合資板塊相比明顯不足。從具體企業(yè)來看，9月份只有東風風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能過萬輛，達到1.42萬輛。在東風沈峰，月銷量0.63萬輛；東風風行銷量0.91萬輛；東風啟辰銷量9000輛。 在商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用車領域，東風公司引以為豪。9月銷量6.49萬輛，同比增長27.4%。1-9月累計銷售汽車53.86萬輛，同比增長19.0%。 編輯評論： 顯然，整個東風公司也在尋求解決自身乘用車業(yè)務階段性不景氣的方法。在剛剛結束的北京車展上，東風公司自主乘用車一改以往各自為戰(zhàn)的風格，選擇了幾個品牌共同參展一個主展臺。此外，隨著東風公司旗下高端新能源品牌藍兔的推出，公司結合連橫高端突破的做法可能會給外界帶來驚喜。