基于新的CR-V，混合動力原型車看起來與傳統(tǒng)車型幾乎相同。但是，當(dāng)然，也有一些獨特的徽章。女帽最有特色的是什么？ 這款原型車使用了本田所謂的“i-MMD”(智能多模式駕駛員)，由一臺電動機和一臺2.0升i-VTEC四缸阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機組成。汽油發(fā)動機執(zhí)行推進(jìn)和發(fā)電任務(wù)。 與包裝配對不是正常的傳輸。相反，它是一個直接固定傳動比并直接連接運動部件的單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。本田表示，i-MMD系統(tǒng)可以管理燃料或電力的使用，盡管有三種駕駛模式可供選擇；電動汽車驅(qū)動、混合動力驅(qū)動和發(fā)動機驅(qū)動。 在EV駕駛模式下，CR-V只依賴電機系統(tǒng)，完全不使用汽油。在混合動力模式下，該系統(tǒng)顯然將兩者結(jié)合起來，以實現(xiàn)最佳的效率和性能，而在發(fā)動機模式下，汽油發(fā)動機通過按需功率升壓來提供動力。 本田計劃2020年在歐洲推出新款CR-V混合動力車。這將是本田首次在歐洲市場推出混合動力SUV。