前方行駛?cè)菀壮霈F(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的問題，會(huì)降低駕駛樂趣。兩款是市面上最常見的車輛，其中前輪驅(qū)動(dòng)居多。因?yàn)椴捎们拜嗱?qū)動(dòng)，在行駛過程中還要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致高速轉(zhuǎn)彎過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的問題。從駕駛樂趣來看，前輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂趣較少。兩款是市面上最常見的車輛，其中前輪驅(qū)動(dòng)居多。因?yàn)椴捎们拜嗱?qū)動(dòng)，在行駛過程中還要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致高速轉(zhuǎn)彎過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的問題。從駕駛樂趣來看，前輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂趣較少。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)放在車的前半部分，所以前驅(qū)的前半部分比較長(zhǎng)，前驅(qū)的外觀主要體現(xiàn)在車輛側(cè)面的視覺效果上。部分前輪驅(qū)動(dòng)車型后地板抬高，主要是因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)采用了與四驅(qū)版相同的底盤設(shè)計(jì)，只是各種管路不同。有些前輪驅(qū)動(dòng)車型的地板抬得很高，中間基本上不可能載客，所以空間上的表現(xiàn)還是要看車型。前車在上坡路上行駛的時(shí)候，很容易出現(xiàn)動(dòng)力不足，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)蚧驗(yàn)榍败囓囍髦饕揽壳拜嗊M(jìn)行行駛，相對(duì)于后車來說，前車在上坡路上的表現(xiàn)并不是特別好。