變速箱是一種改變汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

雷克薩斯ct200h采用E-CVT無級(jí)變速器。雷克薩斯ct200h是該車的兩廂版。這款車采用了掀背式設(shè)計(jì)。雷克薩斯ct200h搭載了混合動(dòng)力電動(dòng)系統(tǒng)，是現(xiàn)有雷克薩斯車型中排量最低的。雷克薩斯ct200h本身配備了1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。車內(nèi)電池采用鎳氫電池組，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，最大扭矩142牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率82馬力，最大扭矩207牛米。這款車前后懸掛的設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸為4320*1765*1430mm，比豐田普銳斯分別小了140mm、20mm和50mm。雷克薩斯ct200h采用麥弗遜式前懸架和雙橫臂后懸架，整體駕駛感受非常好。這款混動(dòng)車型為車主提供了三種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式。這款車一經(jīng)上市，就憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、智能科技裝備、出色的動(dòng)力操控和非凡的燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了年輕消費(fèi)者的青睞和追捧。