去年，特斯拉自動(dòng)駕駛芯片“降配”風(fēng)波發(fā)生，輿論風(fēng)暴未停，又被“正式降配”。因此，特斯拉車主被戲稱為韭菜；甚至直接買了進(jìn)口車型的車主都自嘲為“進(jìn)口韭菜”。特斯拉電池是三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池，特斯拉Model S的電池板看起來(lái)很高大上。它的電池板由16個(gè)電池組串聯(lián)而成，每個(gè)電池組由444節(jié)鋰電池組成，每74節(jié)電池并聯(lián)。所以特斯拉Model S電池組由7104節(jié)鋰電池組成。特斯拉的續(xù)航時(shí)間比普通電動(dòng)車要長(zhǎng)。特斯拉電動(dòng)車行駛到45-60萬(wàn)公里，就需要更換電池了。一輛搭載90kW h電池的Model S的電池價(jià)格在17萬(wàn)左右，也就是說(shuō)每塊50kW h的電池要8萬(wàn)元。而且電池容量越大，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程越高，電池價(jià)格也會(huì)越貴。