日產(chǎn)琦君的最小離地間隙為21厘米。最小離地間隙是指車輛滿載時，車底與水平地面的最小連接距離。采用前麥弗遜懸架和后多連桿式獨立懸架的懸架組合。琦君采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。前懸架的下控制臂由鋼制成。麥弗遜式獨立懸架廣泛應用于此類車輛。其優(yōu)點是結構簡單，重量輕，懸架響應好。防側傾桿與連桿的連接位置在半軸之后，這與前懸架的定位和整體布局有關。老奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在動力系統(tǒng)上采用了電動助力轉向，但由于琦君車型定位和成本的限制，無法實現(xiàn)電動助力轉向系統(tǒng)的擴展自動泊車功能和車道保持功能。新的駕駛輔助系統(tǒng)進一步擴展了電子助力轉向的功能，其中側泊車和倒車自動泊車是提高舒適性的功能之一。SUV的最小離地間隙一般在200mm-250mm之間。比如豐田的陸地巡洋艦220mm，幾乎是A6的兩倍。對于SUV，離地間隙越小(小于200mm)，通過性越差，對公路性能的重視程度越高，即傾向于城市SUV；離地間隙越大，通過性越好。更注重野外表現(xiàn)，所以是純越野SUV。