TSI在國內外有不同的含義。在國外是指雙增壓,在國內代表渦輪增壓。TSI是Twincharged(雙渦輪增壓器=渦輪增壓器增壓器)分層噴射的縮寫,T指雙充,S指分層,I指噴射。比TSI FSI更先進,是一款高功率、低轉速、高扭矩的發(fā)動機。嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合應用,對技術要求更高。
大眾在國內中低檔量產車上采用的TSI技術其實就是渦輪增壓器(燃油分層噴射),相當于TFSI(渦輪增壓)而不是Twinscharger(燃油分層噴射)。自2015年起,大眾品牌將在中國市場逐步推出全新的“基于發(fā)動機扭矩”的車尾標識系統(tǒng)。使用“基于發(fā)動機扭矩”的車尾標識系統(tǒng),是大眾品牌在中國市場的重要創(chuàng)新,不僅讓大眾的扭矩性能一目了然,也讓消費者更加關注發(fā)動機的實際性能,而不僅僅是排量。