1.汽車的aps是油門踏板傳感器。駕駛員踩下車門踏板后,這個傳感器會向ecu發(fā)出信號,然后ecu會根據(jù)這個數(shù)字調(diào)整節(jié)氣門開度。
2.早期的發(fā)動機都是鋼門踏板連接鋼索油門。那里所有的引擎都是電子油門。踏板和閥門之間沒有連接。當駕駛員踩下油門踏板時,傳感器將信號反饋給ecu,然后ecu根據(jù)駕駛員的踏板行程等因素調(diào)整油門開度。
3.電子節(jié)氣門的好處是ecu可以更精確的控制發(fā)動機?,F(xiàn)代車輛裝備了許多電子系統(tǒng)。如果使用電纜油門,控制單元將控制油門。
4.當車輛打滑或牽引力過大時,ecu可以減小節(jié)氣門開度,從而抑制車輛打滑。
5.但是電子油門的響應(yīng)速度比拉線油門要快,現(xiàn)在還有很多改裝賽車使用拉線油門。
6.節(jié)氣門上容易出現(xiàn)積碳。要清除節(jié)氣門上的積碳,必須拆卸節(jié)氣門。清洗后需要重新改裝cu,否則可能會造成車輛油耗。節(jié)氣門位于進氣歧管的前面。如果節(jié)氣門積碳,可能會導(dǎo)致車輛怠速。