1.多連桿式懸架是獨(dú)立的，扭力梁是非獨(dú)立的。獨(dú)立懸架每側(cè)的車輪通過(guò)彈性懸架系統(tǒng)分別懸掛在駕駛員下方。兩種懸架結(jié)構(gòu)不同，驅(qū)動(dòng)效果也不同。 2.汽車懸架系統(tǒng)是指汽車車身和輪胎之間由彈簧和減震器組成的知識(shí)體系，可以緩沖不平路面對(duì)汽車的沖擊。懸掛系統(tǒng)包括彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和減震器等。懸架系統(tǒng)有利于汽車的轉(zhuǎn)向，給汽車的操縱帶來(lái)穩(wěn)定性。常見的懸掛系統(tǒng)有正式懸掛系統(tǒng)和非正式懸掛系統(tǒng)。