分為三部分：胎體、簾布、外胎面。胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強(qiáng)胎體強(qiáng)度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。

1.要點(diǎn)：胎體、簾布、胎面。 2.胎體柔軟，胎面堅(jiān)硬，簾線起到加強(qiáng)胎體強(qiáng)度和定型的作用，增加了金屬高胎的彈性性能。 3.汽車輪胎大致分為午胎和斜胎。斜交輪胎的簾線交叉排列，胎體構(gòu)成輪胎的基本骨架。從外胎面到胎側(cè)的柔軟度非常好。隨著子午線輪胎的改進(jìn)，斜交輪胎將基本被淘汰。 4.子午線輪胎的簾布層相當(dāng)于輪胎的基本骨架，其排列方向就是輪胎的徑向斷面。因?yàn)檩喬バ旭倳r(shí)要承受很大的切向力，證明了簾線的穩(wěn)定性，所以外面有幾條高強(qiáng)度拉伸材料制成的帶束層(也叫收緊層)。中午時(shí)，軟線的交角較大()，材料多為玻璃纖維、聚酰胺纖維或鋼質(zhì)高強(qiáng)度材料，不僅起到固定軟線的作用，而且 5.輪胎側(cè)的剛度小于胎面，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎側(cè)受地面?zhèn)认蛄ψ冃?，從而保證基本保持外胎面的接觸面積。