1.自鎖裝置由自由鎖緊鋼球和自由鎖緊彈簧組成。它的主要作用是在汽車(chē)掛檔后將鋼球壓入相應(yīng)的凹槽內(nèi)，防止汽車(chē)自動(dòng)跳檔或換擋。換擋時(shí)，杠桿對(duì)撥叉軸施力，使鋼球逆著彈簧的壓力進(jìn)入另一個(gè)凹槽，然后鎖住另一個(gè)檔位。 2.不要小看自鎖裝置。這個(gè)裝置的位置降低了汽車(chē)的事故率，保護(hù)了消費(fèi)者的權(quán)益。一般來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是P位。也就是駐車(chē)檔，提高了車(chē)輛的安全性。 3.自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每個(gè)叉軸的上表面沿軸向分布有三個(gè)凹槽。當(dāng)任一撥叉軸隨撥叉軸移動(dòng)到空檔位置或某一工作位置時(shí)，必然有一個(gè)凹槽正好對(duì)準(zhǔn)自鎖鋼球。然后，鋼球在彈簧的壓力下嵌入凹槽，固定撥叉軸的軸向位置，使撥叉與滑動(dòng)齒輪(或接合套)固定，不能自行脫出。